A robog� renesz�nsza Az k�ts�gtelen, hogy az eur�pai robog� piacot a Yamaha veszi a legkomolyabban a n�gy nagy jap�n motorgy�rt� k�z�l. Ez m�r r�g�ta a c�g strat�gi�j�nak a r�sze ezen a kontinensen, amit bizony�t az igen sz�les modell v�laszt�k, amely a 2 �tem�t�l a 4 �tem� mopedekig, az 50 k�bcentis v�rosi robog�kt�l, az 500 k�bcentis nagy test� modellekig terjed. – - Mcemru - Mindez val�sz�n�leg nem csak annak a k�vetkezm�nye, hogy a Yamaha sz�mos nagyobb �sszeszerel��zemben gy�rtat robog�t az eur�pai kontinensen, hanem tal�n annak is, hogy a leghamarabb ismerte fel a robog� renesz�nsz�t Eur�p�ban. A gy�rak k�z�l az egyik legfontosabb a Yamaha Belgarda, amely Olaszorsz�gban tal�lhat�, �s ugye nem kell sokat ecsetelnem mennyire fejlett ott a robogoz�s kult�r�ja. �gy ezut�n m�r azon sincs mit csod�lkozni, hogy az idei Mil�n�i Motorshow-n mutatt�k be hivatalosan a 2002-es modell�vre sz�nt Yamaha robog� �jdons�gokat. 97' Yamaha Yog A j�v� �vi k�n�latb�l a legfontosabb az �j Yamaha Jog R �s a Jog RR modellek. Ez a n�v, hogy Jog, a vil�g szinte b�rmely pontj�n ismer�s. A jap�n belpiacon m�r legal�bb 10-15 �ve l�tez� robog� t�pus nagyon sok helyre eljutott a vil�gon, rengeteg k�l�nb�z� m�dos�tott verzi�j�t gy�rtj�k az �zsiai orsz�gokban �s sokfel� m�sutt a vil�gon. N�lunk Magyorsz�gon is igen kedvelt modell a r�gi Jog. B�r 10 colos kerekei miatt a fut�m�ve nem �ri el a mai korszer� robog�k sz�nvonal�t, er�s �s megb�zhat� motorja a kont�neres robog� import�r�k �s a v�s�rl�k egyik kedvenc�v� tette a t�pust. Yamaha Yog R A Yamaha-t�l megszokhattuk az igen j� marketing munk�t, ez�rt most nem kerestek �j nevet az �j modellhez, hanem a r�gi j�l bev�lt Jog n�vhez fejlesztettek egy vadonat�j robog�t, aminek a nev�n k�v�l nemsok k�ze van a r�gi Jog-hoz. B�r mindez csak egy robog� t�pus, m�gis egyb�l k�t verzi� k�sz�lt bel�le. Term�szetesen a j� n�vhez egy j� szlogen is duk�l. Share the pleasures - Oszd meg �r�meid, sz�l yamahasiul a mondat. Nyilv�n arra gondolhattak a gy�riak, hogy a Fun Sport kateg�ri�ba sorolt �jdons�g �r�met okoz a vezet�j�nek, az utas�nak �s az utca ember�nek egyar�nt. Yamaha Jog RR A c�lk�z�ns�g ugyanis a fiatalabb koroszt�ly, akik szeretnek h�zosan haladni a v�rosban, �s ig�nylik a j�rm�veik divatos, sportos megjelen�s�t, szeretik, ha a robi k�nny�, praktikus �s sokoldal�. Nos pontosan ilyenre tervezt�k a Jog R l�gh�t�ses �s Jog RR v�zh�t�ses 2 �tem� 50 k�bcentis motorral hajtott verzi�it. Mindk�t v�ltozat automata sz�vat�val �s v�lt�val rendelkezik, �s a blokk korszer� m�don, v�zszintes pozici�ban ker�lt be�p�t�sre. A nagy szil�rds�g�, asszimetrikus v�z nagyon r�vid, 1210 mm-es tengelyt�vval rendelkezik, amely val�sz�n�leg agilis kezelhet�s�get biztos�t a robinak. Ugyanakkor az R v�ltozat sz�razs�lya mind�ssze 76 kg, az RR-� pedig 78 kg. A kiugr� �lekt�l mentes, aerodinamikus idomzat egy �j st�lus� els� l�mp�t foglal mag�ba, amelynek az �vege alatt helyet kaptak az indexek is. A l�btart� deszka mindk�t oldal�n l�gbel�p�k tal�lhat�ak, amelyek tov�bb er�s�tik a sportos �sszhat�st. A fun sport robog�k �ltal�ban 10 colos kerekeken gurulnak, de a 12 colos kerekek sokat jav�tanak az �ttart�son, �gy az �j Jog-n�l ink�bb a nagyobb m�ret mellet d�nt�ttek a tervez�k. A 6 k�ll�s, 12 colos k�nny�f�m kerekekre el�re 110/70-12, h�tulra 130/70-12 m�ret� gumik�penyek ker�ltek. A f�keknek nagyon fontos szerep jut egy sportos v�rosi modell �let�ben, ez�rt az els� kereket egy 190 mm-es t�rcsaf�k lass�tja, m�g h�tulra sajnos csak egy 110 mm-es dobf�k jutott. Az �l�se meglehet�sen hossz�, ez�rt ahol a t�rv�ny ezt megengedi (n�lunk sajnos csak rendsz�mmal vizsg�ztatva), ott a Jog ak�r k�t szem�ly komfortos sz�ll�t�s�ra is alkalmas. Ehhez van l�btart� �s norm�lis m�ret� kapaszkod� az utas sz�m�ra. A k�nyelmet fokozza a mindenf�le ki�ll� csatorn�t�l mentes sz�les l�btart� deszka, �s az �l�s alatti csomagtart�, amelyben egy z�rt sisak t�rol�s�ra van elegend� hely. Az �l�smagass�g kisebb termet�eknek is k�nyelmes talajfog�st enged, mivel csak 770 mm. A tank sajnos mind�ssze 5 liter kapacit�ssal rendelkezik, ami igen r�vid hat�t�vot eredm�nyez, tippem szerint nem t�bbet mint 160-170 kilom�tert. A Yamaha hagyom�nyokhoz h�ven rengeteg kieg�sz�t�t rendelhet�nk az egy�bk�nt sem rosszul felszerelt g�p�nkh�z. Ilyenek az oldalt�masz, k�l�nf�le sz�lv�d�k, csomagtart� dobozzal, sz�nsz�lasnak t�n� els� s�rv�d�, kapaszkod� �s m�szerfal d�sz�t�s, g�z/olaj csillap�t�s� h�ts� rug�stag. A k�rnyezetv�d�k nyugodtan alhatnak, kataliz�tor van a kipufog�ban, persze �n els�nek cser�ln�m le valami j� hangos verseny darabra, amit biztons�gi felszerel�snek tartok a budapesti robog�s k�zleked�sben, rem�nykedve abban, hogy a vaksi aut�sok, legal�bb nem s�ketek. A sz�nek persze szenilis fant�zia neveket kaptak, f�leg magyarra ford�tva. A Jog R-n�l l�tezik a Napf�ny Feh�r �s a Technika Sz�rke, a Jog RR-n�l pedig a Paprika V�r�s �s az Extr�m K�k. �rakr�l egyel�re nem kaptunk b�vebb inform�ci�t, de v�rhat�an a Slider �ra felett kicsivel, �s az Aerox R �ra alatt valamivel lesz az �rcetlire firk�lt sz�m. Yamaha Slider A Jog R/RR �jdons�gok mellett a Yamaha �ltal Fun robog� kateg�ri�ba sorolt Slider, �s k�l�nf�le BW'S v�ltozatokn�l szint�n t�rt�ntek n�mi m�dos�t�sok az �j modell�vre. A Slider-t a 2000-es modell�vre hozta ki a Yamaha, azon nem titkolt c�llal, hogy a fiatalok feneke al� egy olyan robog�t adjon, amellyel ak�r kisebb kaszkad�r mutatv�nyok is elv�gezhet�k. Valamint a k�nyes r�szeken elhelyezett cser�lhet� koptat� elemek r�v�n a kiss� hevesebb vezet�si st�lus k�vetkezt�ben elszenvedett s�r�l�sek k�nnyen jav�that�ak legyenek, legal�bbis a robog�n. Divatos �s cs�ppet sem magyar szavakkal ez egy extr�m freestyler fun sport robog�, amelynek l�gh�t�ses 50 k�bcentis k�t �tem� motorja k�zel 5 l�er�s. Nagyon r�vid, 1202 mm-es tengelyt�vja igaz�n j� fordul�konys�got biztos�t a kis kaszkad�rnek, amelyhez a csek�ly 72 kg.-os sz�razs�ly is hozz�j�rul. �rdekess�ge az el�l 12, de h�tul csak 10 colos ker�k. 2002-re 3 �j sz�n, �j m�szerfal diz�jn �s �j �l�shuzat szerepel az �jdons�gok list�j�n. Yamaha BW'S Original A BW'S Original egy meglehet�sen egyedi kis g�p, b�r form�ja alapj�n m�r kiss� koros, mindenk�ppen k�l�nleges. M�szakilag semmi extr�m, l�gh�t�ses 50 k�bcentis, majdnem 6 l�er�s k�t �tem� motor kergeti a h�ts� kereket. Meglehet�sen sz�les, ballonos 10 colos kerekekkel van felszerelve, ez�rt a kisebb ker�km�ret ellen�re j�l t�ri a budapesti �tviszonyokat. Az olcs� �s ig�nytelen robin 2002-re egy �j sz�nen k�v�l semmi m�s nem v�ltozott. Viszont kieg�sz�t�s k�ppen egy 12 colos kerekekkel ell�tott egyedi verzi� �rkezett a modellcsal�dba,korl�tozott p�ld�nysz�mban. Ez el�re 120/70-12, h�tulra 130/70-12 m�ret� gumikat kapott, valamint egy g�z csillap�t�s� h�ts� rug�stagot. Egyetlen sz�nben, extr�m k�kben rendelhet�, egyedi matric�z�ssal. Yamaha BW'S Next Generation A BW'S csal�d k�vetkez� tagja a Next Generation mell�knev� v�ltozat. Ez kiss� hosszabb tengelyt�vj�ban, s�ly�ban (4 kg-al nehezebb), magasabb �l�s�ben, �s sokkal modernebb form�j�ban t�r el az eredeti BW'S-t�l. M�szakilag egy�bk�nt megegyezik vele, de j�val t�bb kieg�sz�t� rendelhet� hozz�, amivel m�g egyedibb� var�zsolhat�. A BW'S-nek l�tezik m�g egy 100 k�bcentis, 8 l�er�s k�t �tem� motorral hajtott v�ltozata, amely nagyobb tengelyt�vj�ban �s s�ly�ban t�r el mind�ssze a BW'S Original-t�l. Term�szetesen 2002-re p�r vadonat�j sz�n duk�l ehhez is. Yamaha Aerox R A Sport robog�k csal�dj�ba a Yamaha az Aerox R modell k�l�nf�le v�ltozatait sorolja. Ebbe a g�pbe zs�folt�k bele mindazt, amit a robog�kr�l tud a Yamaha. 50 k�bcentis k�t�tem� motorja b�r igen modern, a gy�r m�gis jelent�sen visszafojtva rakja bele az Aerox R-be, m�g a 4 l�er�t sem �ri el a teljes�tm�nye. No de nem hi�ba van oly sok robog� tuning alkatr�szgy�rt�. Az Aerox R blokkja nagyon j� alap a teljes�tm�ny n�vel�sre. A fut�m� sokkal t�bbet tud, mint ami a motor erej�hez kellene. Az 5 k�ll�s, k�nny�f�m 13 colos kerekekkel m�r b�tran kanyarodhatunk �lesebben rosszabb utakon, r�ad�sul el�l �s h�tul 190 mm-es t�rcsaf�k szolg�lja a biztons�gos meg�ll�st. �rdekes, de a nagyobb 100 k�bcentis modell csak dobf�ket kapott h�tulra, viszont l�gh�t�ses, 7.5 l�er�s k�t �tem� motorj�hoz �gy t�nik ez a megold�s elegend�. A nagyobb modell egy�bk�nt a tengelyt�vj�ban, az �l�s magass�g�ban t�r el n�h�ny millim�terrel a kisebb tes�t�l, �s persze p�r kil�val nehezebb is ann�l. 2002-re mind�ssze az �j sz�nek jelentenek n�mi �jdons�got az Aerox R-n�l. Tov�bbra is kaphat� a Max Biaggi replika verzi�, amely az 500-as GP kateg�ri�ban indul� n�vad� motorj�hoz hasonl�an megkapta annak �j f�nyez�s�t �s egy�b grafikai elemeit. Yamaha Neo V�g�l, de nem utols� sorban a Yamaha Style kateg�ria robog�i k�z� sorolt k�t t�pust vegy�k szem�gyre �jdons�gokat keresve. A Neo modellt alaposan �tdolgozt�k a k�vetkez� id�nyre. A v�ltoz�sok a v�zat, a motort, �s a formatervet �rintett�k. A motorjai (merthogy k�tf�le van) p�ld�ul �j karbur�tort kaptak, amelyeket m�r automata sz�vat�val l�ttak el. A formatervben a k�vetkez� l�nyegi m�dos�t�sok t�rt�ntek: �j form�j� �l�s, �j z�r mechanizmus, LCD kijelz�s sebess�gmer�, �j form�j� els� idomzat az �j els� l�mp�hoz, feh�r indexbur�kkal, �j korm�ny markolatok, �s �j kipufog�. Yamaha Why Igaz�n sz�p formaterv� robog�, igazi mindenes, motorja 50 vagy 100 k�bcentis k�t �tem�, l�gh�t�ses lehet. A kisebbik motor 4, a nagyobbik majdnem 7 l�er�t teljes�t. M�reteiben a 100-as �s az 50-es robog� szinte azonos, term�szetesen a 100-as p�r kilogrammal nehezebb �s n�h�ny millim�terrel nagyobb. K�t �j sz�nt vezettek be a m�dos�t�sokkal egy id�ben 2002-re. A m�sik Style kateg�ri�s robog� a Why. Hogy mi�rt, k�rdezhetnem j�pof�n, h�t csak mert ez egy olyan robi, amelyet Olaszorsz�gban k�l�n�sen kedvelnek nagy, 16 colos kerekei miatt. Ilyen kerekekkel ell�tott robog�k k�nnyed�n veszik a nagyobb �thib�kat, olyanokat ahol a kis kerek� g�pek m�r minden bizonnyal elsz�lln�nak. A t�bbi kis test� Yamaha robihoz hasonl�an egy 50 k�bcentis, 3.5 l�er�s l�gh�t�ses k�t �tem� motor hajtja. Nem egy bika, de mivel az eg�sz g�p csak 69 kg �s meglehet�sen v�kony, minden bizonnyal elegend� teljes�tm�nyt ny�jt a v�rosi haszn�lat sor�n. �rdekess�ge m�g a viszonylag nagy, 220 mm-es els� t�rcsaf�k, b�r h�tra m�r csak dobf�k jutott. Az idei �vre a Why �j �l�st kapott, �s h�rom teljesen �j sz�nt. Extrak�nt aj�nlott riaszt� A Yamaha term�szetesen nemcsak az elad�sokra gondol kis test� robog�in�l. Rengeteg extra felszerel�st k�n�l szinte minden t�pus�hoz, a k�l�nf�le sz�lv�d�kt�l kezdve, a d�z�jnos kieg�sz�t�k�n �t, a h�ts� csomagtart� dobozokig. Ha mindez kev�s lenne, �s maradt m�g elk�lteni val� p�nzegys�g�nk, azt sz�mos egy�b, a gy�r k�n�lat�b�l sz�rmaz� kifejezetten robog�s tartoz�kra k�lthetj�k el, �gymint riaszt�, ind�t�sg�tl�, z�rak, t�sk�k, h�tizs�k, sapk�k, pol�k, kab�tok, meg m�g a j� �g tudja micsoda. Csak rem�lem, hogy mindezt a k�n�latot a Yamaha magyarorsz�gi k�pviselete is biztos�tja majd a gy�r j�v� �vi robog�i mell�, mert ugye csak eladni m�r kev�s, manaps�g a szolg�ltat�sok, �s a tartoz�kok k�n�lata is befoly�solja a v�s�rl�k d�nt�s�t.